2010年春晚小品《我心飞翔》上，迎来了16位特殊的嘉宾，她们就是从25万的空军女兵中精挑细选出来的首批歼击机女飞行员，她们那整齐的步伐、笔挺的身姿，给全国观众留下深刻的印象。
“我从来没有想过，仅仅亮相春晚一分钟，竟然会引起全国那么多人对我们的关注！”
春晚结束后，来自四川的余旭兴奋地说着自己的感受。
作为中国歼10女飞行员，她是首批能够驾驶三代战机执行任务的女飞行员，也是全国四名具有表演机飞行资格的女飞行员之一，被外界赞誉为“金孔雀”。
然而，这样一位优秀的女飞行员，在2016年的一场表演训练中，因为飞机发生意外，跳伞失败，不幸牺牲。
那么在这场表演中究竟发生了什么呢？
小品《我心飞翔》
四川崇州向阳街是一条老街，数不尽的梧桐树整齐地排列在道路两旁，一眼望不到头。
1986年，余旭就在向阳街街口的一个独门小院出生了。
她的出生给这个家庭带来了不少喜悦，在后来也成为整条街的骄傲。
余旭从小就是一个刻苦勤奋的孩子，在她五六岁的时候，每次看到父亲辛苦地拉着满满一车车到菜市场上，她都会跟在父亲身后，帮父亲一起推车。
每次到菜市场之后，余旭总是憋得满脸通红，这时父亲总会轻轻捏捏她的笑脸，然后让她坐到一旁休息。
到了上学的年纪，余旭乖乖背上书包，踏入了校门。
从小学到高中，不管多远的路，不管刮风还是下雨，她从来不让父母接送。
作为一个女孩子，她也喜欢在做完作业之后，和小伙伴们在街头上跳橡皮筋，打沙包。但她最喜欢的，还是《孔雀舞》。
每到天气暖和的时候，她就经常对着油菜花和麦苗，跳着属于自己的孔雀舞。
春去秋来，向荣街上的梧桐树黄了又绿，余旭很快就成长为一名亭亭玉立的大姑娘。
2005年，19岁的余旭开始为究竟是选择艺术院校还是空勤专业而纠结不已。
这时公告栏中的一则招飞启事引起了余旭的注意，而这则启事也彻底改变了余旭的人生轨迹。
历经116次心理测试，1000多个小项目测试，以及4轮全面体检之后，20多万人中只有35个人脱颖而出，成为中国第八批女飞行学员，余旭就是其中一员。
很快，余旭就剪掉一头长发，收拾行囊，带着外婆省吃俭用剩下来的50块钱，前往东北的中国人民解放空军航空大学，迈向了飞往蓝天的第一步。
栽下梧桐树，引得凤凰来，向荣街中的梧桐树上，却飞出了一只“金孔雀”，向荣街的人们这样说道。
在此后的学习生涯中，余旭也确实不负众望，成就了一次又一次的辉煌。
同年5月，中国空军做出了一项重大决策，要从第8批女飞行学员中，挑选并培养出首批中国歼击机女飞行员。
当时的余旭隐隐约约意识到，她所面临的的，将会是一条艰苦异常的路，会比以往的女飞行学员面临数百倍的困境，但是她并没有轻言放弃，而是义无反顾地 投身到中国女飞行员的航空事业中。
入校第一年的中秋晚会上，开朗大方的余旭在所有学生的瞩目中，跳了一支孔雀舞，这是几天前她刚刚跟着录像带学会的。
尽管动作并不完美，但是余旭却十分满足，她终于实现了从小到大的愿望，跳出了自己最喜欢的孔雀舞。也正因此，“金孔雀”这个名字，一直伴随着余旭的飞行生涯。
从这之后，余旭开始埋头勤学苦练，因为她们面临的压力，远比男飞行员要大得多。
新一代的歼击机有着更先进的技术，但同时对飞行员的身体素质要求也更高，任何一个短板的出现都会使飞行员面临着致命的风险。
因此这35名女飞行员不仅要在2年内读完原本4年才能学完的课程，还要将大部分的精力全部投入到训练上，这也是中国首次采用这样的模式训练女飞行员，由于没有任何的经验，培养一名优秀的女飞行员，花费的精力是男飞行员的2-3倍。
同时，也有人对此提出疑问，既然成本高，风险大，为什么让女性参与这么危险的行业呢？
实际上，女性飞行员并不是“花瓶”，她们的细心、敏感恰好弥补了飞行过程中男性在这方面的缺失，因为从当时国外的飞行经验来看，女性在精密仪器以及地图识别等方面，都比男性要拥有更高的敏锐度。
并且在这里，女性飞行员并不会因为性别而减轻训练量，她们和男性飞行员一样，面临着同样的训练标准，甚至在一些科目上的要求比男性飞行员要更高。
“要想飞得更高，就该把地平线忘掉。”余旭曾这样说过。
在日复一日艰苦的训练中，余旭抱着飞向蓝天的梦想埋头苦学，逐渐从一名什么都不懂的小姑娘，成长为一名合格的飞行员，复杂的航空理论知识，各种机载设备仪器的使用方法，飞行操作顺序以及各种复杂的数据参数等，余旭凭借优秀的学习能力，很快就全部掌握。
2009年，她参加了国庆的60年阅兵庆典，担任教-8梯队三中队右二僚机。
八架飞机排成一个锲形编队，首尾相衔，从空中呼啸而过，留下八道彩色的烟雾。
为了完成这个看似简单的任务，余旭和队友们训练了四个多月，仅一个“双机绕轴滚动”的动作，就相当于飞行员在半个小时内搬了11吨的东西，对体力的消耗巨大。
所以当她们的英姿出现吸引了不少观众的目光，并且此后的每一次亮相，她们都能给民众们带来不一样的惊喜。
但这惊喜背后的辛酸，只有她们自己知道。
歼击机女飞行员从选拔开始，就面临着残酷的淘汰。
35名女飞行员经过前期的初步筛选，就筛选掉了一半，只剩下16名女飞行员。
在登上过春晚的节目之后，这16名飞行员引起了全国观众的关注，正如余旭所言，她们都没想到，仅仅亮相了一分钟，就吸引了这么多人的目光。
可是在春晚的光环背后，她们面临的考验也愈发紧迫。
随着一轮又一轮的考验之后，最终留下来的只剩下4个人，而从她们刚刚接触三代机开始，就曾有人对她们说过：“这对女飞行员来说，将会是前所未有的考验。”
从这之后，她们便开始了超越极限的训练，最基础的跑步，男飞行员跑几圈，她们也要跑几圈，旋梯、滚轮等，她们要达到和男飞行员一样的标准，无论飞行过程中发生什么样的意外，她们都要做到能够从容应对。
余旭在训练之初，曾经遭遇过发动机“气喘”，也在下降途中“撞过鸟”，飞行员会遇到的意外，她几乎全部遇到过，但她每次都能顺利解决，成功着陆。
2012年7月29日，余旭驾驶中国自主研发的三代战机完成首次单飞，成为我国首批能够驾驶三代歼击机的女飞行员。
由于培养一个女飞行员的成本巨高，所以余旭等人也成为“国宝”一样的存在。
2015年，余旭和女飞行员们一起，首次走出国门，前往马来西亚兰卡威，参加了国际航空展。
她们的英姿给世界各国都留下了深刻的印象。
同年11月，余旭跟随部队参加了泰国的飞行表演，再一次让世界见识到了中国力量。
余旭和另外三名好姐妹一起，被誉为“空中宝贝”，她们也是全国仅有的几名具备表演飞行资格的女飞行员。
而余旭最后一次亮相，是在2016年11月的珠海航展中。
她要再次驾驶歼-10进行飞行表演。
“这是我第二次参加航展，期待能正常发挥。”起飞前一天，余旭这样说道。
这次表演的精彩程度要更胜以往，五架飞机在空中不停地变换着方队，完美地完成了各式各样的表演动作。
最后一刻，五架飞机忽然变换成一支箭队，飞到观礼台前，然后又开始向上空飞去，在飞到最高点的时候，五架飞机忽然向五个方向散开，尾翼上的彩色烟雾就像是孔雀展开的尾屏一样夺目。
余旭就像是一只真正翱翔于蓝天的金凤凰，此时坐在观礼台上一直担惊受怕的余旭母亲，忽然升腾起一种自豪。
飞机顺利降落之后，余旭摘下墨镜，整理好自己的短发，然后从容地走下了飞机。
现场爆发出一阵雷鸣般的掌声，此时余旭才暗暗松了一口气。
表演结束之后，余旭再次接受了记者的采访，面对记者期待的目光，余旭十分动容地表示，自己会一直飞下去，如果可以的话，她还想去太空看看，太空是一个很神秘、很奥妙的地方，她也想为人类的航天事业做一份贡献，为了实现这个理想，她愿意做更加刻苦的训练。
此时的余旭意气风发，尽管已经年过三十，但是仍旧有一颗不服输的心。
可谁能想到，仅仅过了十天，余旭就在一次意外中不幸离世。
珠海航展结束后，余旭很快又投入到下一场表演训练中，对她来说，飞行是永无止境的。
2016年11月12日，天津武清杨村机场，余旭一如既往地登上了即将进行表演训练的座机。
这是一架双座型号的歼十，坐在她前面，是一名男飞行员，起飞前，即将成为同伴的两人还互相打了个招呼，然后才朝地面挥了挥手，开动了战机。
但谁知，当这架飞机再次出现在众人眼中，就已经在河北省玉田县陈家铺大杨铺村西南的田地中，变成了一堆碎片。
事故现场
事故现场十分惨烈，硕大的歼十飞机将地面砸出了一个直径近10米，深三米多的深坑。
当救援人员赶到的时候，坑里面看不到机架，只有边缘散落着电线和零碎的零件。
根据当时的目击者声称，当天上午九点多，他正在两百多米外的田地中劳作，甚至没看清楚飞机是从哪个方向过来的，就听到一声剧烈的声响，，远处冒起了一阵浓烈的黑烟，另一架飞机在天空中盘旋了两圈，然后才匆忙离去。
还有人说，当时的情况就像是地震了一样。
救援人员很快就赶赴现场，展开了救援工作。
坐在前排的男飞行员在赵腰铺村附近被发现，他和降落伞一起，被挂在一根电线杆上。
所幸经过检查，这名飞行员并无大碍，当天就离开了医院。
但是坐在后排的余旭就没那么幸运了，她在投射跳伞过程中，因为不慎撞到僚机副翼，导致跳伞失败，不幸牺牲。
失事现场
事故发生的第一时间，不少人并不相信这个消息，那个开朗爱笑又经验丰富的姑娘，怎么会一眨眼就离世了呢？
不少余旭的朋友在微信上一遍遍地给她发消息，祈祷着她只是还没有落地，没办法看手机，等她落地了就会立刻回复消息的。
但是一直等到当天晚上，中国空军官微发布消息，宣布余旭牺牲的消息，并将其追授为烈士，众人才不得不接受了这个现实。
那个爱笑的金孔雀真的离开了这个世界，离开了她最热爱的蓝天。
余旭曾经说过：“我喜欢蓝天，我喜欢飞歼击机的感觉，那种感觉很自由，很酷！”
愿有来生，这个明媚如光的女孩儿，依然能够自由地飞翔在蓝天上。
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