作为越野神车之一，丰田兰德酷路以硕大的尺寸、强劲的动力、优秀的通过能力及皮实耐用的特点在几代人的心中留下深刻印象，其用实力证明自己不愧陆地巡洋舰的名字。从80年代末丰田中国引入LC80开始，历经33年，陆地巡洋舰改变了国人对于豪华全能越野车的理解，更难能可贵的是，丰田LC100也是最早国产化的全领域豪华越野车，在那个年代很多公司都会买这款车来接待用，这一代车型在细节处处理的更加的豪华，而现在路上见得最多的则是LC200车型，后由于各方面原因于2016年宣布停产。
如今来到LC300，起初便迟迟因为排放问题无法进入中国市场，即便少量美规现车通过平行进口的方式引进也因价格昂贵而一车难求，高昂的售价让众多越野爱好者望车兴叹，于是将目光投向了长城汽车推出的坦克500，虽然坦克500声称对标普拉多，但外观风格和内饰豪华以及车身尺寸更接近兰德酷路泽，自然而然就成为了陆地巡洋舰的平替。
近两年受全球疫情影响，丰田的产能根本无法满足全球大批量的订单，甚至日本和北美市场已经宣布停止接受订单，可能是因为丰田产能受限，供低于求，也可能是因为不甘心国内豪华硬派越野市场被长城和北京汽车瓜分，于是决定重启一汽丰田四川工厂曾经普拉多的生产线，生产全新的LC300车型，有消息称，目前四川工厂已经具备了生产全新兰德酷路泽的条件，并且第一批车型已经下线正在测试，国产版本将对海外出口，缓解日本工厂产能压力。
从外观上看，国产版全新兰德酷路泽基本延续了海外版新车的整体造型，硬朗而又大气，前脸采用了大尺寸的进气中网，内部采用了多条宽大的横向格栅，下方U型黑色装饰条将中网与两侧大灯组很好的融为一体，进一步提升了新车的气势。
车身侧面还是我们熟悉的样子，整体轮廓十分方正，圆润的腰线贯穿前后，可以看到新车的B/C柱以及车窗装饰条均采用了熏黑处理，前后轮眉造型以及线条依旧硬朗有力，下方是大尺寸的多辐式轮圈，在D柱处还可以看到带有“70”的标识，这是为了纪念新一代兰德酷路泽推出时正值该车型诞生70周年。
来到尾部，新车延续了车头的方正造型，并以简洁为主，尾灯组同样进行了全新设计，更加细长的尾灯与大灯组呼应，相比LC200，新车后包围设计似乎更小，但可以看出，新车有着更大的离去角，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1945/1980mm，轴距为2850mm。
内饰部分，如果说LC200是“简单粗暴”，那么全新一代兰德酷路泽则更加精致，全新兰德酷路泽的内饰一改往日的老派设计，在其标准的“T”字形布局中，加入液晶+指针的仪表、悬浮式中控屏以及层梯式设计的中控，大面积真皮缝线包裹也让内饰豪华氛围增强，亚光铝饰条运用勾勒出精致优雅感，豪华氛围营造直接进步了一个档次，新车座椅依然采用2+3+2的七座座椅布局。
动力及越野配置方面，全新兰德酷路泽搭载3.5T/V6汽油发动机，其最大功率305kW，最大扭矩650Nm，传动方面新车匹配10AT变速箱，在电气化转型的过渡期3.5T的动力毫无疑问是难能可贵的，有消息称，国产之后将搭载3.5T/V6涡轮增压发动机+电动机的混合动力系统，以降低油耗和排放，满足国六B标准。另外，新车搭载了丰田全新的MTS全地形系统、自适应可变悬架、透明底盘等越野配置，加上高达700mm的涉水深度，32度的接近角和26.5度的离去角及非承载式车身设计，让全新兰德酷路泽能够轻松带你跋山涉水。
凭借可靠的品质和优秀的越野性能，兰德酷路泽在硬派越野车市场上有着不可替代的地位，也许是眼红国产硬派豪华SUV在近些年的崛起，兰德酷路泽决定卷土重来，但也有朋友认为其价格非常不值，毕竟目前全新兰德酷路泽日本的售价区间为510-800万日元，约合人民币25-40万元之间，来到国内后却被定位在百万豪车级别，那么，你认为如果全新一代兰德酷路泽来了之后会威胁到坦克500吗？国产后的全新一代兰德酷路泽定价多少人们才会买账呢？下方评论区告诉玩车弟吧！
编辑：Lily的Wz
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