随着中国海军的快速发展，中国海军受到了世界各地越来越多的关注，一些媒体更是开始用放大镜观察中国军工体系的一举一动。近日香港媒体《南华早报》刊登的一篇文章受到了《INSIDER》等一系列国外媒体的转载，这篇被多家媒体转载的文章标题为：《中国钢铁订单引发对更大更高护卫舰的猜测》。
南华早报相关报道标题
文章中表示中国船舶工业集团下辖的一个造船厂，2022年3月份发布超高强度特种钢的招标公告，目前尚不清楚该船厂招标了多少吨 CCS-B 舰用结构钢，但是相关公告中规定这批结构钢应于5月20日前交付。
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南华早报猜测超高强度特种钢的招标可能和中国海军新型护卫舰有关，并且援引了社交媒体的观点称054B型护卫舰是一艘小型055。
南华早报在文章当中指出，中国海军现有约30艘054型导弹护卫舰。拥有出色的防空与反潜能力的054型导弹护卫舰广泛活跃于亚丁湾护航、以及航母编队当中。2021年中国还开建了最新批次054a型导弹护卫舰。但是054a型后面最大航速仅27节。无法满足航母编队护航所需。
054A型导弹护卫舰舰长135米，舰宽16米，满载排水量4050-4200吨，搭载有最大射程为40公里/70的红旗16/红旗16B防空导弹、8发鹰击-83反舰导弹、一门PJ-26型76毫米舰炮、2门H/PJ-12型11管30毫米近防炮或者H/PJ-11式7管30mm近防炮、054A型导弹护卫舰虽然垂发弹药单一了点，雷达也不怎么样，但是绝对算不上差，在现阶段还是称得上够用的。不然的话海军也不会建造最新批次的054A。
但是054A型号护卫舰有一个非常要命的缺点，那就是航速。满载排水量超过4000吨的054a型导弹护卫舰，航行动力仅仅是4台。陕柴重工制造的国产16PA6V-280STC柴油发动机，总马力仅有2.8万马力，最大航速仅28节。而苏联海军满载排水量不过3200吨的1135型导弹护卫舰全舰总功率高达4.8万马力。由此可见054A型导弹护卫舰动力不足的问题是多么的突出。
不过054a型导弹护卫舰，动力不足的问题放在中美俄日意五国之外的任何一个国家，这都不是个问题。毕竟除了这5个国家以外，其他国家航母的最高速度还没27节呢，054A型导弹护卫舰，27节到28节的最大航速稍微慢了点又如何？既然能够跟得上航母编队那就妥妥的够用了。
但是中国海军和那些咸鱼海军不一样呀，中国航母的最大航速是超过30节的。一旦航母高速机动时，054A型护卫舰必然被航母甩到一边去，因此中国航母编队，需要一款能够伴随舰队机动的高速型护卫舰。
中国船舶工业集团的军舰结构用特种钢的招标，可能意味着比054B型导弹护卫舰更大更快的也更适合在公海作战的新型驱逐舰即将开建。并且援引社交媒体的观点称，054B实际上是一艘小型055型驱逐舰，并猜测054B型满载排水量可能达到6000吨，并使用综合电力推进系统提供动力。054B将拥有比054A更大的飞行甲板，能够容纳一架直20以及一架无人机，并且会安装新型的桅杆，从而增强雷达探测能力，以更好的应对掠海飞行的反舰导弹。
054B与星里星气的054B
中国海军需要比054A更大更强更快的护卫舰，而近几年来某采购网上，各种和XX4B舰的招标文件层出不穷，XX4B+ZZ指挥很明显就是在说054B型导弹护卫舰。根据这群文件就能以盲人摸象的方式，慢慢推测054B型导弹护卫舰应当具备的诸如综合电力系统以及综合桅杆在内的一系列基本特征。这群招标文件陆续截止之后，中船集团又发布了舰用特种结构钢的招标，两相结合非常容易就能得出一个结论，那就是054B型导弹护卫舰即将开建。
054B型导弹护卫舰的几个大的基调是可以肯定的，采用了综合电力系统，这点也是可以肯定的，招标文件有写。基于动力取舍的基本逻辑，054B主动力为一台大功率的UGT-25000改燃气轮机，否则的话直接用052D改就完事了。而此前就有5万马力级的UGT-25000改传言，以及054B为5000吨级（中国海军的“级”说的是常规排水量）的说法，所以满载排水量6000吨是完全有可能的。
主雷达为毕昇号实验舰上曾经测试过的旋转阵列雷达，登上试验舰的装备必然会登上战斗舰艇，毕竟实验舰上测试的设备总得找的地方装啊。并且054B都快开建了，除了这台双面旋转雷达也没得换了。考虑到这个基本特征，054B的前桅可能比较低矮。
054B型护卫舰可能必然会应用综合射频系统，这点根据技术的正常迭代即可推测，毕竟055上面的电子对抗与干扰系统以及综合通讯天线肯定不能只装在055上吧？综合射频系统的 应用也不可能局限于055吧？
075型两栖攻击舰装备了382却没有装备364，而是安装了一面双面旋转的相控阵雷达，由此可知这套雷达是用来代替364快反雷达的，因此054B型护卫舰应当也会装备这套雷达系统，但是雷达的安装方式究竟是外露时候安装，还是用一个与后桅综合桅杆的共形的罩子罩起来那就是另一个问题了。
055型导弹驱逐舰上应用了与上层建筑连续的烟囱平台设计，054B没有理由不用。并且随着054B吨位的进一步增加，采用前1130后红旗-10的近防组合也是顺理成章的。在吨位方面6000吨属于勉强能搭载两架直升机，但是考虑到当今时代无人机的飞速发展，054B的直升机搭配方案调整为一架载人直升机+1架无人机也是很合理的。
054B肯定会大量应用055的降级技术，在外地媒体眼里，那可不是降级版055么或者是6000吨的缩小版055么？当然了缩小版055这种叫法实在是太难听了，还是本土化一下叫青春版055比较好听。
南华早报的文章中推测054B型护卫舰的建造成本可能为20亿人民币即3.02亿美元。文章的最后，南华早报援引了台湾省海军学院前讲师陆立时的观点， 认为054B型护卫舰服役之后，中国海军就能够像美国海军一样出口削减版的054a型导弹护卫舰，从而在国际军售市场上占据更多的市场份额。
054A与054B两者之间唯一相似的可能就是定位，在性能方面054B型导弹护卫舰是一款全面强于054A型导弹护卫舰，然而优秀的性能必然也会带来一张优秀的账单，因此054B型护卫舰必然不是一款便宜的水面舰艇，中国海军出口型的054A导弹护卫舰单价尚且有3.5亿美元，而054B的动力成本、船壳成本，雷达成本、ZZ系统的都要比054AP高的多，即便考虑到自用版比外销版便宜的世界惯例，054B价格也很难比054AP的低。所以南华早报推测3.02亿美元的单价拿下一艘054B可能有点够呛。
但是考虑到意大利海军的FREMM出售价也只有6亿美元，造价是则是4亿8千万美元左右（后期型，早期也就三亿欧元出头，但是得考虑货币贬值因素），因此说054B比欧洲货还贵那肯定有点离谱，两者之间取一个中位数，因此盘子认为054B的单价可能是3.5亿-3.8亿美元。
有新舰退老舰是各国海军的传统，对于大国海军而言，一艘护卫舰在服役15年之后，就不在先进了，可以卖二手了。比如说FFG-16克利夫顿·史伯格号、FFG-20安特里姆号、FFG-21佛莱利号、FFG-27马隆·提斯代尔号等佩里服役14-16年就被移交土耳其。
中国海军的054A型导弹护卫舰服役之时，就不以性能而是以性价比著称，054B型导弹驱逐舰服役并形成战斗力起码也得是2025年了，届时徐州号等早期型054A算上在娘胎里的时间都快20岁了，随意在小目标完成之后，需要拓展势力范围的时候，将早期型054A卖给友好国家确实是非常合理的。
并且054B服役之后，除了能够作为航母的护航舰之外，还能参照航母编队的标准，整一套降级版组成中式两栖戒备群，由一艘075，一艘052D，两艘054B，2艘054A所组成的两栖戒备群也足够用来威慑绝大多数国家的海军了。
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